Стивидоры: для привлечения новых грузов в портах потребуются годы и подробный план достижения целей

На заседании Совета портов, транзита и логистики Латвии (СПТЛЛ) 28 марта премьер-министр Эвика Силиня высоко оценила проделанную работу в области переориентации портов на новые грузы, в развитии индустриальных зон и привлечении новых инвестиций. СПТЛЛ договорился создать рабочую группу, которая в течение двух месяцев разработает детальный план по сохранению транзитной отрасли и переструктуризации грузовых потоков через Латвию. Член совета Латвийской ассоциации стивидорных компаний (ЛАСК) Янис Касалис подчеркнул, что порты уже сейчас ищут способы, как заменить потоки грузов, однако им не доступна какая-либо поддержка.

Учитывая специфику отрасли, а также то, насколько процессы, связанные с инвестициями и проектами долгие и сложные, для привлечения новых грузов потребуются многие годы и подробный план, как этого достичь сообща, сказал на заседании СПТЛЛ Янис Касалис.

Член совета ЛАСК подчеркнул также значение региона Центральной Азии в поддержании латвийского транзитного коридора. «Латвия — лишь часть регионального и глобального торгового коридора, поэтому национальные решения должны приниматься как в связке с условиями Европейского союза, так и с учетом условий Всемирной торговой организации, чтобы не создавать перебои в транспортных коридорах и не ставить латвийских предпринимателей в положение нечестной конкуренции с региональными партнерами», — сказал Касалис.

Учитывая, что коридор Европа — Центральная Азия является также одним из приоритетных направлений сотрудничества в транспортном секторе ЕС,

СПТЛЛ назвал укрепление сотрудничества со странами Центральной Азии существенным.

ЛАСК отмечает, что работающие в латвийских портах компании готовы сотрудничать, чтобы уменьшить поток грузов из стран-агрессоров и помочь Украине.

Это потребует времени, финансовой поддержки и тесного отраслевого сотрудничества. Предприниматели надеются на поддержку со стороны государства и Европы, а также на понимание общества в переходный период.

Также обсуждалась дальнейшая деятельность в нынешних геополитических обстоятельствах и принято решение о более интенсивном сотрудничестве по созданию программ развития портовых и железнодорожных компаний с целью внесения разнообразия в грузопотоки.

Также на заседании была особо подчеркнута роль транспортного сектора в экономике государства —

в железнодорожных и портовых предприятиях работают десятки тысяч людей, транзитный сектор дает ощутимый вклад в бюджет Латвии,

и все эти компании обеспечивают государство столь важной для обороны и военной мобильности инфраструктурой.

Исторически латвийская транспортная инфраструктура соединена с восточными соседями, поэтому под влиянием санкций объем грузов в портах существенно сократился, и вскоре он больше не сможет поддерживать инфраструктуру, необходимую не только для транзита, но и для экспорта латвийских производителей и импорта сырья. Поэтому нужно вместе искать решения, как сохранить важную для Латвии портовую и железнодорожную отрасли, одновременно занимаясь поисками новых партнеров по сотрудничеству в направлении Центральной Азии и Запада.

Европейский союз един в вопросах введения санкций в отношении России, осуждает ее действия и делает все возможное, чтобы переструктуризировать свою деятельность таким образом, чтобы сократить сотрудничество с указанными странами. Однако нужно понимать, что решения, касающиеся ограничения сотрудничества с Россией и Беларусью, должны быть сбалансированными с экономикой страны, конкурентоспособностью и обороной, отмечают стивидоры.

Все приграничные страны активно работают над переориентацией на новые рынки,

однако прекращать стратегически важные поставки небезопасно и экономически необоснованно.

«Финляндия, закрывшая сухопутную границу с Россией, продолжает импортировать из России необходимое для производства сырье — никель и минеральные удобрения; Литва до сих пор обеспечивает потоки грузов в Калининград, а в Эстонии российские грузы переваливаются в частном порту», — прокомментировал Касалис. Представители СПТЛЛ согласились с тем, что санкции и ограничения должны вредить странам-агрессорам, а не собственной экономике.

ЛАСК выразил удовлетворение тем, что благодаря инициатору заседания, Министерству экономики, состоялось первое содержательное заседание СПТЛЛ после продолжительного перерыва. Поскольку ранее СПТЛЛ, к сожалению, не созывался на заседания на протяжении нескольких лет,

многие критически важные проблемы портов оставались без своевременных решений, что теперь создает хаос и некоординируемые действия в отрасли.

Стивидоры также отмечают, что в последние года руководство транспортной отрасли в Латвии было раздроблено — самоуправления работают по своим планами, порты ведут борьбу за грузы, чтобы поддерживать инфраструктуру, а государство пытается сбалансировать налоговую политику, оборону и рост экономики.

«Налоговые облегчения в Законе о портах, предусмотренные для привлечения международных инвесторов сейчас досрочно отзываются правительством, что вызывает недоумение среди партнеров и расшатывает привлекательность портовой бизнес-среды. И реформа управления портов со стороны правительства задерживается уже несколько лет, создавая неопределенность относительно дальнейшей деятельности как в самом порту, так и у иностранных инвесторов. Также из-за нехватки единого видения городского, регионального и государственного развития отсутствует и необходимое сотрудничество между портами и самоуправлениями городов, в результате чего задерживается интегрированное развитие портовых городов».

ЛАСК указывает, что именно СПТЛЛ, которым руководит премьер-министр, является верным форматом для решения подобных межотраслевых вызовов, и выражает надежду на то, что в дальнейшем транспортная отрасль, в том числе вопросы, связанные с развитием портов, больше не будут пускаться на самотек.

Читайте также: Стивидоры: Мы ничего не покупаем и не решаем, куда везутся грузы

Также по теме: ЛАСК: важно сделать санкции более эффективными

Читайте также

ОСТАВЬТЕ ОТВЕТ

Пожалуйста, введите ваш комментарий!
пожалуйста, введите ваше имя здесь

Новости