Члены совета АО Pasažieru vilciens сообщили об отставке, поскольку решение кризиса, возникшего в связи с электропоездами Škoda Vagonka находится за пределами функций и области возможностей совета, сообщил председатель совета PV Сандис Штейнс.
Совет сообщил об отставке на основании восьмой части 296-й статьи Коммерческого закона.
«Ответственность за план преодоления кризисной ситуации, сложившейся в связи с электропоездами Škoda Vagonka выходит за пределы полномочий совета АО Pasažieru vilciens. Начиная с длительно оставленной без внимания железнодорожной инфраструктуры: электросетей, рельсовой дороги и перронов, не подстроенных под использование новых электропоездов, и продолжая нефункционирующей системой оповещения пассажиров на станциях и перронах», — сообщил Штейнс.
Он отметил, что
лишь за первые три недели января у новых электропоездов выявлено 26 дефектов уровня А,
из-за которых дальнейшая эксплуатация поездов недопустима, однако перед выпуском электропоездов на рынок соответствие поездов требованиям подтвердило сертифицирующее учреждение.
«Даже после повторных запросов не было предоставлено финансирование на обновление подвижного состава, поэтому в условиях кризиса невозможно заменить дефективные поезда, чтобы обеспечить выполнение функций пассажирских перевозок в установленном объеме.
Значительной части — почти половине — подвижного состава все еще почти 50 лет»,
— подчеркнул Штейнс.
Член совета PV считает, что последствия кризиса, вызванного дефектами новых электропоездов, и неудобства для пассажиров можно устранить лишь при ответственном сотрудничестве всех задействованных в пассажирских перевозках учреждений, в том числе Министерства сообщения, ГАО Latvijas dzelzceļš, ГООО Autotransporta direkcija, а также Государственной железнодорожной технической инспекции с четким разделением ответственности и добросовестном исполнении доверенных им функций.
«Координация подобного сотрудничества с целью снижения и предотвращения последствий кризиса выходят за пределы области полномочий совета, а имеющимися в распоряжении совета инструментами снижение последствий кризиса и их предотвращение невозможно, поэтому члены совета покидают свои посты», — сообщил Штейнс.
Читайте также: Кто должен взять на себя ответственность на затянувшиеся проблемы с движением поездов?