Коммуникация министра сообщения Каспарса Бришкенса (П) по вопросу латвийской национальной авиакомпании airBaltic совершенно «провальная», сообщил на пресс-конференции в среду после встречи с премьер-министром Эвикой Силиней президент Латвии Эдгар Ринкевич.
«Вещи, которые нужно было разъяснить в пятницу днем, обговаривались вчера. У общества имеются совершенно обоснованные вопросы, это все же деньги налогоплательщиков, которые вкладываются туда». — сказал Ринкевич.
Президент отметил, что ответственный за отрасль министр отвечает не только за дискуссии по вопросам и за их подачу правительству, но также за своевременное, ясное и обоснованное разъяснение.
Он также подчеркнул, что и за дальнейшие решения и проекты, которые будут поданы правительству, будет отвечать министр.
В то же время Ринкевич отметил, что хотел бы, чтобы разговор об airBaltic не был бы столь эмоциональным, а был более прагматичным, учитывая положительное соединение с европейскими городами, развитие туризма и бизнеса, которые дает национальная авиакомпания.
«Но все это имеет цену, и я хотел бы дождаться от ответственного министерства четкого видения того, как мы будем развиваться дальше, своевременных ответов на обоснованные вопросы», — сказал президент, напомнив, что держателем долей капитала airBaltic является Министерство сообщения.
Также президент сообщил, что на следующей неделе он встретится с министром Бришкенсом, чтобы обсудить эти вопросы.
Президент также отметил, что есть вещи, о которых нужно дискутировать, которые правительство пока не может раскрыть, одновременно напоминая, что в вопросе о снижении основного капитала airBaltic необратимое решение еще не принято.
В свою очередь премьер-министр сообщила, что оценит работу Бришкенса, руководствуясь тем, как ему удастся справиться с вызовами коммуникации. «Конечно,
одной из задач политика является понятным языком разъяснить обществу решения, какими бы сложными они ни были,
честно рассказывая, в чем состоят проблемы и вызовы», — сказала Силиня.
Как известно, в пятницу, 30 августа на закрытой части заседания правительство договорилось о том, что после первоначального публичного предложения (IPO) акций латвийской национальной авиакомпании airBaltic государство должно сохранить в капитале компании не менее 25% плюс одну акцию.
Бришкенс пояснил, что сейчас переговоры со стратегическим инвестором airBaltic ведутся не о продаже контрольного пакета, а о приобретении миноритарного пакета перед IPO или в процессе IPO, а также, возможно, о совместном участии в IPO.
При подготовке к первоначальному публичному предложению акций (IPO) планируется снизить основной капитал airBaltic на 571,293 млн евро, а также упростить нынешнюю структуру акций предприятия. Согласно правилам уменьшения основного капитала, прежний основной капитал airBaltic после снижения составит 25,179 млн евро.
При этом номинальная стоимость всех акций категорий A, B и C снижается до десяти центов, а 571,293 млн евро будут направлены на покрытие накопленных убытков прошлых лет. Кроме того, в правилах говорится, что акционерам не будет выплачена компенсация в связи с уменьшением номинальной стоимости акций этих категорий.
По словам председателя совета airBaltic Клавса Васкса, выступившего на пресс-конференции во вторник, в процессе IPO авиакомпания планирует привлечь около 300 млн евро.
Васкс также отметил, что сумма, на которую будет снижен основной капитал, то есть 571,293 млн евро, кажется большой, однако размер капитала не меняет ценность предприятия.
Васкс добавил, что истинную ценность компании установит рынок. «После консолидации классов акций на бирже акции можно будет котировать с более высокой ценностью. Если это не сделать, стоимость новых акций на бирже может составить пару центов, то есть очень низкой — сказал он. »
Министр сообщения Бришкенс также отметил, что государство выигрывает как от уплаченных налогов, так и от создания рабочих мест, а также от обеспеченной транспортной связности.
«Если компания успешно проведет размещение акций в процессе IPO,
ожидается, что, даже сохраняя миноритарную долю, компания будет рентабельной, и государство продолжит получать косвенные и финансовые выгоды,
если компания будет работать с прибылью», — указал министр.
Он также признал, что в данном вопросе важна коммуникация, поэтому впредь этому будет уделяться большее внимание.
В прошлом году airBaltic перевезла в общей сложности 4,536 миллиона пассажиров, что на 35,7% больше, чем в 2022 году, и выполнила 44 100 рейсов, что на 18,3% больше по сравнению с предыдущим годом.
Аудированный оборот airBaltic в прошлом году составил 664,289 миллиона евро, что на 33,2% больше, чем в 2022 году, а также компания получила прибыль в размере 33,852 миллиона евро по сравнению с убытками в предыдущем году.
Латвийскому государству принадлежит 97,97% акций airBaltic, а финансовому инвестору, датскому предпринимателю Ларсу Тусену через компанию Aircraft Leasing 1 — 2,03%.
Читайте также: Обещают искать «разумные решения» для повышения зарплат педагогам