Чешская компания Škoda Vagonka в течение двух месяцев должна обеспечить доступность электропоездов на 95%, сообщил во время пресс-конференции во вторник, 9 января, министр сообщения Каспарс Бришкенс.
«Это общепринятый стандарт, принятый в мировой практике. При введении электропоездов нового типа в течение двух месяцев необходимо обеспечить, чтобы по крайней мере в 95% случаев эти поезда были полностью доступны», — пояснил Бришкенс.
Ранее представители АО Pasažieru vilciens пояснили агентству LETA, что в собственности компании сейчас имеются 17 новых электропоездов, однако о семи поездах компания подала возражения в связи с выявленными несоответствиями и потребовала от производителя устранения дефектов.
Таким образом сейчас доступность новых электропоездов составляет примерно 60%.
Кроме того, представители Škoda Vagonka во вторник сообщили журналистам, что в течение двух месяцев компании Pasažieru vilciens будут поставлены еще четыре поезда, таким образом в собственность компании будет передан 21 поезд. Соответственно для пассажирских перевозок необходимо будет обеспечить 95% этих поездов.
Председатель правления Pasažieru vilciens Роджер Янис Григулис добавил, что если в течение двух месяцев требование не будет выполнено, к производителю будут применены штрафы.
«Если не будут соблюдены сроки гарантийного ремонта, последует несколько санкций.
При обнаружении дефекта уровня А, когда поезд не может участвовать в сообщении, предусмотрен штраф в размере 1 500 евро за каждый день задержки
начиная с того дня, когда эти дефекты должны были быть устранены. В случае дефектов уровня B, которые менее значительны и не мешают движению поездов, может быть применен штраф в размере 500 евро за каждый день задержки», — сказал Григулис.
Бришкенс также сообщил, что ранее в Латвии было десять специалистов Škoda Vagonka, теперь же предприятие увеличило число специалистов на месте до 27.
Эти специалисты работают над всеми связанными с поездами процессами, в том числе над оперативным устранением дефектов.
Как ранее сообщало агентство LETA, 15 декабря 2023 года компания Pasažieru vilciens начала пассажирские перевозки тремя новыми электропоездами в направлении Тукумса, Айзкраукле и Скулте. 16 декабря был запущен поезд в направлении Елгавы. Однако вскоре у новых поездов стали выявляться технические неполадки. В том числе в двух случаях у новых электропоездов на станции разрядились аккумуляторы, что помешало поднять пантограф.
Представители Pasažieru vilciens ранее пояснили, что предприятие могло бы получить все 32 электропоезда до середины 2024 года. Изначально планировалось, что чешская компания до конца 2023 года поставит Латвии 23 электропоезда, а в 2024 году — девять электропоездов.
После получения всех электропоездов и начала введения их в эксплуатацию компания планирует ввести интервальные графики движения электропоездов по маршрутам. Соответственно утром в будние дни и по вечерам, в традиционно наиболее загруженное время, поезда будут курсировать каждые 15-20 минут.
Первые вагоны два вагона электропоездов производства Škoda Vagonka были доставлены в Ригу еще в июне 2022 года.
Каждый поезд состоит из четырех вагонов. Длина одного электропоезда составляет 109 м. В каждом поезде предусмотрено 436 сидячих мест и стоячие места на 454 пассажиров.
Общие расходы на проект составили 257,889 млн евро.
Также по теме: В фокусе BNN | Новые поезда: введение новых поездов начали одновременно с эстонцами, а отстали на десять лет